보잉 737 MAX 기종의 연속 추락사고 희생자 가족을 대리한 변호사들이 보잉과 연방 법무부가 맺은 형량협상을 인정하지 말아달라고 텍사스 연방지법에 촉구했다.
이들은 형량협상이 총 346명의 목숨을 앗아간 사고에 비해 너무 관대하며 보잉이 연방정부의 주요 계약업체이기 때문에 연방검찰이 일부러 봐준 것이라고 주장했다.
보잉과 법무부는 737 MAX의 안전성을 검사한 연방 항공관리국(FAA) 관계자들을 보잉이 속이려고 공모했다는 한 가지 혐의만 인정하는 형량협상에 지난 7일 합의했다.
이 합의에 따라 보잉은 연방정부에 벌금 2억4,360만달러를 물고 별도로 4억5,500만달러를 투입해 MAX 기종의 안전성을 제고하며 양측이 독립적 감시인을 임명해 3년 유예기간 동안 보잉의 합의사항 이행여부를 지켜보기로 했다.
텍사스주 포트 워스 연방지법의 리드 오코너 판사는 이 형량협상을 그대로 인정하든가, 이를 거부해 보잉과 연방 검찰이 협상을 재개토록 해야 한다.
추락사고 사망자 유가족 측 변호사들은 오코너 판사애게 이 협상내용을 보이콧하고 70일 이내에 배심이 참석하는 재판을 열도록 요구했다.
보잉이 최신형 중거리 여객기로 개발한 737 MAX는 판매된 지 얼마 안 된 2018년 인도네시아에서, 다음해엔 에티오피아에서 각각 추락해 총 346명의 탑승객이 숨졌었다.