● EV9에서 영감 받은 디자인, 실용적인 주행거리, 일상에 최적화된 편의성을 갖춘 전기 SUV로 더 많은 소비자의 전동화 전환 유도
● 기아의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 적용, 라이트(Light) 트림 기준 DC 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 최소 29분 만에 충전 가능
● 일부 트림 기아 자체 추정치 기준 1회 충전으로 최대 320마일의 순수 전기 주행거리(AER) 확보
● 기아 액세스(Kia Access) 애플리케이션 내 기아 차지 패스(Kia Charge Pass)를 통한 플러그 앤 차지(PnC) 기능 기본 지원, 북미 충전 표준(NACS) 포트 탑재
● 사륜구동(AWD) 선택사양 제공으로 엔트리급 전기 SUV 세그먼트를 뛰어넘는 주행 성능 구현
● i-Pedal 3.0 과 스마트 회생 제동 시스템 등 가변식 회생 제동 기술 적용
● 차량 배터리를 외부 전력원으로 활용할 수 있는 ‘Vehicle-to-Load (V2L)’ 기능 선택사양 제공
● 8개의 기본 에어백 과 전방 충돌 방지 보조(FCA) 를 포함한 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 탑재
● 플래그십 전기 SUV EV9에서 영감을 받은 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’ 디자인 철학 적용
● 고성능 EV3 GT 모델과 미국 시장 전용 EV3 나이트폴(Nightfall) 블랙 외관 패키지 운영
● 헤드업 디스플레이(HUD) , 360도 서라운드 뷰 모니터(SVM) , 사각지대 뷰 모니터(BSVM), 멀티컬러 엠비언트 무드 라이팅 등 EV9에서 볼 수 있었던 프리미엄 사양을 적용해 엔트리급 전기 SUV의 상품성 강화
● 주요 기본사양: 12.3인치 계기판 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이 등 EV9과 동일한 약 30인치급 통합형 파노라믹 디스플레이와 커넥티드 카 내비게이션 콕핏(ccNC) 적용
● 음악 스트리밍은 물론 넷플릭스(Netflix), 유튜브(YouTube) 영상 스트리밍을 지원하는 기아 엔터테인먼트 및 데이터 서비스(EDS) 제공
● EV3, 2026년 하반기 미국 시장 출시 예정
2026년 4월 1일 뉴욕주 뉴욕시 – 기아 미국법인은 2027년형 올 뉴 기아 EV3가 뉴욕 국제 오토쇼(New York International Auto Show)에서 북미 시장에 공식 데뷔했다고 발표했다. EV3는 EV6와 EV9으로 확대되고 있는 기아 전기차 라인업 중 가장 접근성이 높은 모델로, 엔트리급 전기 SUV 세그먼트에 새로운 기준을 제시하는 차량이다. EV3는 플래그십 전기 SUV EV9의 첨단 편의사양을 보다 스마트하고 접근성 높은 패키지에 담아낸 모델로, 콤팩트한 차체를 바탕으로 효율적인 순수 전기 주행 성능을 구현하도록 설계됐다.
기아 미국법인 영업 담당 부사장 에릭 왓슨(Eric Watson)은 “EV3는 보다 많은 미국인들이 전동화 모빌리티를 경험할 수 있도록 하겠다는 우리의 약속을 보여주는 상징적인 모델”이라며 “EV3는 플래그십 모델 EV9에서 계승한 강인한 디자인과 첨단 기술, 넉넉한 실내 공간 등 기아 전기차 라인업의 혁신적인 상품성을 집약해 고객들의 일상과 업무, 여행 패턴에 맞춰 재구성한 엔트리급 전기 SUV”라고 말했다.
합리적인 가격과 실용성, 우수한 주행 성능 등 누구나 공감할 수 있는 장점을 갖춘 EV3는 밀레니얼 세대부터 베이비붐 세대까지 다양한 연령대 고객의 라이프스타일에 최적화될 수 있도록 설계됐다. 기아의 400V 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV3는 에너지 밀도가 높은 배터리를 탑재해, 특정 트림 기준 기아 자체 추정치2 1회 충전 시 최대 320마일의 주행거리와 급속 충전 성능을 제공한다.
전동화 모델로의 전환을 고려하는 고객들에게 적합한 선택지인 2027년형 기아 EV3는 라이트(Light), 윈드(Wind), 랜드(Land), GT-Line, GT 등 총 5개 트림으로 운영될 예정이다. EV3는 2026년 하반기 미국 시장에 출시되며, 제조사 권장소비자가격(MSRP)은 출시 시점에 맞춰 추후 공개될 예정이다.
연결성을 강조하는 미래지향적 외장 디자인

기아의 핵심 디자인 철학인 ‘Opposites United’를 기반으로 디자인된 EV3는 자연과 인간, 산업적 요소의 대비를 조화롭게 담아낸 외관을 갖췄다. EV3는 EV6와 EV9에 이어 기아 전기차 라인업의 공통된 디자인 언어를 계승한다.

기아의 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등과 기본 적용되는 스몰 큐브 LED 프로젝션 헤드램프는 차량에 다가서는 순간 시선을 사로잡는다. 수직으로 배열된 조명은 EV3의 넓은 전면부를 강조하고, 수평으로 배치된 조명은 기아 브랜드의 상징인 ‘타이거 페이스(Tiger Face)’를 형상화해 EV3만의 미래지향적 이미지를 완성한다. EV3의 전면부는 EV9의 대담함과 자신감을 보다 간결하고 응축된 형태로 재해석한 것이 특징이다.

짧은 오버행과 경사진 루프라인을 조합한 공기역학적 차체 비례는 차량이 뒤로 갈수록 떠오르는 듯한 인상을 준다. 플러시 타입 루프 레일은 기본 적용되며, 브리지 타입 루프 레일은 선택사양으로 제공된다. 루프라인은 전면부 스타맵 조명과 조화를 이루는 리어 램프까지 자연스럽게 이어진다. 리어 도어 핸들은 외부로 드러나지 않도록 설계돼 EV9과 유사한 깔끔한 측면 실루엣을 구현했다.

EV3는 기본 17인치 또는 선택사양 19인치 알로이 휠과 사계절 타이어를 적용해 안정감 있는 자세를 완성한다. EV3 GT-Line과 GT 트림은 전용 디자인 요소를 적용해 보다 강렬한 인상을 전달한다. GT 모델은 전용 19인치 휠과 녹색 브레이크 캘리퍼 커버를 적용했으며, 이는 외장과 실내 곳곳의 네온 그린 포인트와 조화를 이룬다.

또한 미국 시장 전용으로 선보이는 Nightfall 블랙 외관 패키지는 일부 트림에서 선택할 수 있다. 나이트폴 패키지는 유광 블랙 휠, 블랙 엠블럼, 브리지 타입 루프 레일, 다크 그레이 인테리어 컬러를 적용해 보다 진중하고 세련된 이미지를 완성한다.

넉넉한 공간과 편안함, 실용성을 갖춘 실내 공간

EV3의 실내는 외관과 마찬가지로 ‘Opposites United’ 철학을 바탕으로 자연과 인간의 조화를 담아낸 요소들로 구성됐다. 디자이너들은 내구성이 뛰어난 소재를 적용하는 동시에 고급스럽고 풍부한 실내 분위기를 구현하는 데 초점을 맞췄다.

마치 내 집 같은 편안함을 지향한 실내는 12.3인치 듀얼 디스플레이와 5.3인치 공조 디스플레이로 구성된 파노라믹 디스플레이가 중심을 이룬다. GT-Line 트림에는 3-스포크 스티어링 휠, 메탈 페달, 오프화이트 투톤 시트가 적용되며, GT 트림에는 스포츠 버킷 타입 앞좌석과 네온 그린 포인트가 적용된 안전벨트, 스티어링 휠, 실내 마감이 더해진다.

운전석과 조수석 공간은 단순함과 실용성을 중시하는 고객을 위해 깔끔하고 개방적인 레이아웃으로 구성됐다. 오픈형 센터 콘솔은 큰 물건도 수납할 수 있는 유연한 공간을 제공하며, 접이식 컵홀더와 개방형•폐쇄형 수납공간을 함께 갖춰 다양한 수납 요구를 충족한다.

기본 적용되는 듀얼존 전자동 공조 장치(FATC)와 선택 가능한 열선 •통풍 앞좌석, 멀티컬러 앰비언트 무드 라이팅은 탑승 경험을 한층 높여준다. 뒷좌석에는 송풍구가 마련되어 있으며, 등받이는 최대 39도까지 기울일 수 있어 보다 편안한 승차 환경을 제공한다.

EV3는 60:40 폴딩 뒷좌석과 1열 뒤 기준 56.5큐빅피트, 2열 뒤 기준 26.1큐빅피트의 넉넉한 적재공간을 확보했으며, 하단 수납공간을 포함한 기본 2단 가변 러기지 보드와 동급에서 보기 드문 0.9큐빅피트 규모의 전면 프렁크를 통해 공간 활용성과 실용성을 높였다. 스마트키를 소지한 상태로 트렁크에 접근하면 자동으로 열리는 스마트 파워 리프트게이트(Smart Power Liftgate)’는 선택사양으로 제공되며, 개방 속도와 높이는 인포테인먼트 시스템에서 설정할 수 있다.

실용적인 전기 주행거리와 균형 잡힌 주행 성능

기아의 전기차 전용 400V E-GMP 플랫폼을 기반으로 하는 EV3는 기본형 58.3kWh 배터리(Light 트림)와 장거리 주행용 81.4kWh 배터리(Wind, Land, GT-Line, GT 트림) 등 두 가지 배터리 옵션을 제공한다. 58.3kWh 배터리 탑재 모델은 전륜구동으로 운영되며, 81.4kWh 배터리 탑재 모델은 사륜구동이 가능하다. AWD는 Wind와 Land 트림에서 선택사양, GT-Line과 GT 트림에서는 기본사양으로 제공된다. 순수 전기 주행거리는 기아 자체 추정치2 기준 58.3kWh 모델 최대 220마일, 81.4kWh 모델 최대 320마일(전륜구동 기준)이다.

EV3 GT 모델은 최고 288마력의 성능을 발휘하며, AWD EV3 모델의 261마력 대비 향상된 출력을 제공한다. 여기에 선택 사양으로 가상 기어 변속(VGS)과 액티브 사운드 디자인(ASD)을 적용해 보다 몰입감 있고 역동적인 주행 경험을 구현했다.

EV3는 전면 맥퍼슨 스트럿(MacPherson Strut) 서스펜션과 후륜 멀티 링크 서스펜션을 적용해 안정적인 주행 성능과 편안한 승차감을 확보했다. GT 트림에는 별도의 스포츠 튜닝 서스펜션과 스티어링 시스템이 적용된다. 또한 차체 개발 단계에서 NVH(소음•진동•불쾌감) 저감을 주요 목표로 삼아, 흡음재와 댐핑 소재를 차체 곳곳에 적용함으로써 도심과 고속도로 주행 시 정숙성을 높였다.

공력 성능 향상을 위해 EV3는 경량 차체 소재 적용을 확대하고, 공력 휠과 프론트 범퍼 액티브 에어 플랩, 풀 언더커버를 적용했다. 그 결과 공기저항계수(Cd)는 0.275를 기록했다.

DC 급속 충전 시 EV3의 58.3kWh 배터리(Light 트림)는 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 29분1 81.4kWh 배터리(Wind, Land, GT-Line, GT 트림)는 약 31분 만에 충전할 수 있다. EV3는 조수석 측면에 북미 충전 표준(NACS) 포트를 적용했으며, 기본 제공되는 기아 플러그 앤 차지(PnC)⁴ 기능을 통해 호환 충전기에서 별도 절차 없이 간편하게 충전할 수 있다. 이 기능을 사용하려면 Kia Access 애플리케이션 내 Kia Charge Pass에서 1회 설정을 완료하면 된다.

기아의 i-Pedal 3.06 시스템은 가속 페달만으로 차량의 속도를 부드럽게 제어하고 정차까지 가능하게 한다. 이 기능은 EV3의 스마트 회생 제동 시스템⁷과 연동되어 제동 시 손실되는 에너지를 회수하는 데 도움을 준다. 또한 i-Pedal 3.0은 후진 시에도 작동하며, 차량 재시동 시 마지막 설정값을 기억하는 i-Pedal 메모리 기능도 지원한다.

EV3는 실용성을 더욱 높이기 위해 V2L(Vehicle to Load)8 기능을 선택사양으로 제공한다. 이를 통해 차량은 일반 도로는 물론 캠핑장 등 다양한 환경에서 노트북, 커피 머신, 전기 자전거 등 외부 기기에 전력을 공급할 수 있다. EV3는 V2L 외에도 Wallbox 양방향 충전 시스템 을 통해 V2H 기능을 지원하며, 이를 통해 전력 사용량이 많은 시간대에 가정으로 전력을 공급하거나 정전 시 일부 가정 전력 공급을 지원할 수 있다.

고객 중심 편의 및 감성 사양으로 새로운 EV 경험 제공

EV3는 스마트하고 혁신적인 편의사양을 통해 일상적인 사용자 경험을 한층 끌어올린다. 선택사양인 디지털 키 2.0 은 호환 스마트폰이나 모바일 기기를 가상 차량 키로 전환해 차량 잠금 및 잠금 해제와 시동 기능은 물론 가족과 친구에게 문자 기반으로 원격 접근 권한을 공유하는 기능 등을 제공한다.

EV3는 12.3인치 계기판 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이, 12.3인치 인포테인먼트 스크린으로 구성된 파노라믹 디스플레이를 기본 적용한다. 이 디스플레이는 기아 ccNC의 핵심을 이루며, EV9에 처음 적용된 이 시스템은 무선 업데이트(OTA) 를 통해 지속적으로 기능을 개선할 수 있고 강력한 커넥티비티와 엔터테인먼트 기능을 제공한다. 기아 커넥트(Kia Connect) 스토어를 통해 이용할 수 있는 EDS15는 기존 음악 스트리밍과 Wi-Fi 핫스팟 기능을 확장한 것으로, 넷플릭스와 유튜브15를 통한 동영상 스트리밍은 물론 게임 및 생산성 앱도 지원한다.

ccNC 시스템은 디즈니(Disney) , 마블(Marvel) , 내셔널 지오그래픽(National Geographic) , 픽사(Pixar) , 스타워즈(Star Wars) , 2026 피파 월드컵(FIFA World Cup 2026) , NBA 등 스포츠 및 엔터테인먼트 브랜드를 반영한 다양한 테마형 그래픽 을 제공하며, 적용 가능한 테마는 향후 순차적으로 추가될 예정이다. 무선 애플 카플레이(Apple CarPlay) 와 안드로이드 오토(Android Auto) 는 기본 적용되며, 스마트폰의 Wi-Fi 및 블루투스 기능을 통해 인포테인먼트 시스템과 자연스럽게 연동된다.

EV3 소유주는 기아의 생성형 AI 음성 어시스턴트 를 통해 더욱 직관적인 소유 경험을 즐길 수 있다. 이 시스템은 자가 학습을 통해 운전자와 차량 간 상호작용을 한 단계 높일 수 있으며, 시간이 지날수록 상호 관계가 발전하도록 설계되어 있다.

이 외에도 12인치 HUD12, 8개의 스피커로 구성된 하만 카돈(Harman Kardon) 프리미엄 오디오 시스템, 스마트폰 무선 충전기, 360도 서라운드 뷰 모니터13, 가정 내 차고 문과 연동되는 관리 시스템 인 마이 큐 커넥티드 개러지(MyQ Connected Garage) 등의 첨단 커넥티비티 기술을 선택적으로 적용할 수 있다.

편의성을 지원하는 ADAS

EV3는 기본 적용되는 8개의 에어백(리어 사이드 에어백 포함)9과 함께, 일상 주행과 충돌 회피를 지원하는 다양한 ADAS11을 제공한다. 그중 FCA11는 특정 상황에서 자동 긴급 제동을 개입시켜 충돌을 방지하거나 충격을 줄이는 데 도움을 준다.

FCA는 기본 적용되는 전방 충돌 방지 보조-교차로 회전(FCA-JT)과 선택사양인 전방 충돌방지 보조-교차로 횡단(FCA-JC)으로 구분된다. 전방 충돌 방지 교차로 회전(FCA-JT)은 방향지시등을 켠 상태에서 교차로 좌회전 시 맞은편에서 접근하는 차량을 감지해 충돌을 방지하도록 돕는다. 전방 충돌 방지 교차로 횡단(FCA-JC)는 교차로를 직진 통과할 때 좌우측에서 접근하는 차량을 감지하도록 설계됐다. 두 시스템 모두 특정 상황에서 시각•청각 경고 후 자동 긴급 제동을 개입시킨다.

이 밖에도 EV3에는 고속도로 주행 보조 2 (HDA 2) , 후진 주차 충돌 방지 보조(PCA-R) , 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등 다양한 주행 편의 및 안전 사양이 제공된다.


기아 미국법인 (Kia America)
캘리포니아주 어바인에 본사를 둔 기아 미국법인은 매년 주요 자동차 품질 조사에서 업계 최우수 평가를 받으며, 시사 주간지 타임(TIME)이 선정한 ‘2025년 세계에서 가장 지속 가능한 기업(World's Most Sustainable Companies of 2025)’에 이름을 올려 글로벌 경쟁력을 입증하고 있다. 또한 미국 남자프로농구(NBA)와 여자프로농구(WNBA) 리그 ‘자동차 공식 파트너’(Official Automotive Partner)로도 활동하고 있으며, 미국에서 생산된 SUV*와 각종 승용 모델을 포함하여 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전용 전기차 등 다양한 라인업을 미국 전역에 자리한 약 800개 기아 딜러망을 통해 공급하고 있다.
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*2025년형 전기차 EV6 및 플래그십 3열 전기 SUV EV9, 스포티지(HEV 및 PHEV 제외), 쏘렌토(HEV 및 PHEV 제외), 텔루라이드 모델 일부 트림은 미국 및 전 세계에서 공급되는 부품으로 미국 현지에서 생산됩니다