버스 전용차선을 침범하거나 무단 주차하는 차량들을 버스에 장착된 카메라를 통해 단속하는 시범 프로그램이 시애틀지역 일부 노선에서 시행되고 있다.
킹 카운티 메트로국은 레이니어 애비뉴 S를 운행하는 7번 노선과 오로라 애비뉴 N을 운행하는 급행버스(래피드라이드) E 노선 버스들에 ‘헤이든 알’사가 개발한 카메라와 소프트웨어를 장착, 버스 전용노선 위반 차량들을 식별해 10초간 촬영하고 있다고 밝혔다.
제프 스위처 대변인은 60일 시험 프로그램 기간 중엔 위반 차량들에 티켓이 발부되지 않는다며 이 프로그램이 영속될 경우 티켓발부에 관한 사항은 시애틀 시정부나 카운티 정부가 결정할 것이라고 밝혔다. 그는 LA, 뉴욕, 워싱턴DC 등 타 도시에선 벌금이 부과되고 있다고 덧붙였다.
메트로에 따르면 7번 노선버스는 평일 하루 256회 운행하며 이용객은 1만1,000여명에 달한다. 하지만 이 노선버스는 끼어드는 차량과 무단주차로 차선을 막는 차량들이 많아 정시운행율이 메트로 목표인 80%에 훨씬 못 미치는 73%를 기록하고 있다. 래피드라이드 E 노선버스는 하루 278회 운행하며 1만5,000여명을 실어 나른다. 정시운행율은 75%로 7번 노선과 비슷하다.
노선버스와 일반차량의 충돌사고도 자주 발생한다. 7번 노선에선 2023년 이후 현재까지 123건, 래피드라이드 E 노선에선 120건이 각각 발생했다. 이 수치는 버스 차선 뿐 아니라 노선 전 구간에서 발생한 충돌사고라고 스위처 대변인이 KOMO 뉴스에 밝혔다.