뉴저지 우드랜드팍 46번 도로 선상의 주택가 소음공해가 심각한 수준인 것으로 나타났다
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이 지역에 있던 수백 그루의 나무를 제거한 자리에 새로 세운 방음벽 높이가 너무 낮아 고속도로에서 24시간 발생하는 소음을 막기에 역부족이라는 문제점이 지적됐다.

우드랜드팍 주민들은 “방음벽의 높이가 너무 낮아 올라오는 도로의 소음을 전혀 줄이지 못한다”며 불만을 토로하고 있다.

뉴저지주 교통국(DOT)과 계약을 맺은 시공업체는 46번 도로 서쪽에서 발생한 교통 소음을 막기 위한 방음벽을 설계하고 산 경사면에 있던 수백 그루의 나무를 제거했다.

일각에서는 나무를 자른 뒤 상태는 더 나빠지고 있다고 주장했다. 이 공사는 동쪽으로 0.5마일 떨어진 3번 국도와의 병합 문제를 개선하기 위해 연방정부가 지원하는 1억5,000만 달러 프로젝트의 첫 단계의 하나다.

서비스 도로 건설 외에도 2단계 DOT 프로젝트에는 고가 경사로, 3회전, 신호등 추가 발파 등이 포함된다. DOT의 건설 연간 계획 가운데 가장 야심 찬 계획인 이 프로젝트는 오는 2022년 완공을 목표로 하고 있다.

<김한준 기자>